Борона широкозахватная гидравлическая БШГ "Веспер"
Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназначены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву.
Борона может использоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горного земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10°
Производитель:
ЮМЗ
ЮМЗ
Инструкции
Изменения конструкции БШГ-15(21)
(.pdf)
Руководство по эксплуатации БШГ-12
(.pdf)
Руководство по эксплуатации БШГ-15
(.pdf)
Руководство по эксплуатации БШГ-21
(.pdf)
Комплектовочная ведомость БШГ 12
(.pdf)
Комплектовочная ведомость БШГ 15 К2
(.pdf)
Комплектовочная ведомость БШГ 15
(.pdf)
Комплектовочная ведомость БШГ 21
(.pdf)
Комплектовочная ведомость БШГ 21 К2
(.pdf)
Описание
Отличительные особенности
- оригинальность конструкции
- легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно.
- возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах.
- обслуживание одним механизатором.
- длительный срок службы.
- оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон.
Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора.
Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С).
На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении.
Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы.
Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда.
Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия.
Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает возможность настроить параллельный ход боковых балок (или под небольшим углом) относительно движения сцепки в транспорте и удобное раскладывание сцепки при переводе ее из транспортного положения в рабочее.
Технические характеристики
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
|
Фото
Видео
