T-711 грузоподъемность 8, 10 и 12 тонн

Инструкции

Описание

Стены ящика сделаны из бортовых профилей известной марки Fuhrmann. Они обеспечивают совершенную жесткость и непроницаемость конструкции. Дополнительно в задней стене стандартно находится заслонка с желобом, предназначена для разгрузки сыпучих материалов. Стандартно к каждому прицепу добавлены наездные клины для колёс. Превосходно годится к транспортировке небольшого количества рулонов соломы, ящиков или поддонов. Пол T-711 изготовленный из обычной стали S255 толщиной 4 мм, покрытый высокого качества лаковым покрытием, которое защищает от деформаций и коррозии. Прицеп изготовлен согласно с директивами ЕС и обладает сертификатом ЕС. Стандартно оснащен однопроводным пневматическим тормозом. С целью облегчения ежедневного употребления прицеп обладает системой центральной блокировки стен у края пола. Стандартное оснащение лестницей облегчает ежедневное использование машины. 

Характеристика

• характеризуются низким уровнем пола относительно земли, что значительно облегчает загрузку,
• имеют легкую и прочную конструкцию, основанную в основном на закрытых профилях,
• бортовые стенки сделаны из высококачественных бортовых профилей Fuhrmann, они обеспечивают отличную жесткость и герметичность конструкции,
• кузов прицепа основан на системе шарниров, обеспечивающих возможность его трехстороннего опрокидывания (максимальный угол 50°),
• агрегатирование с трактором с помощью верхней сцепки,
• борта прицепов могут быть окрашены в избранные цвета по желанию клиента,
• нижняя и верхняя рама изготовлены из высококачественной стали S355 (18G2A), что дает гарантию прочности в течение многих лет эксплуатации,
• в задней стенке обычно находится шибер вместе с желобом для разгрузки сыпучих материалов,
• к каждому прицепу прилагаются инерционные клинья для колес,
• самосвальные прицепы могут быть дополнительно оснащены запасным колесом с креплением под нижней рамой, задней сцепкой, рабочей платформой, надставными бортами и стеллажом с тентом,
• прицепы могут быть также платформами после демонтажа бортов и стоек,
• идеально подходят для перевозки небольшого числа рулонов соломы, ящиков или поддонов,
• пол выполнен из стали S355 толщиной 4 мм, покрытой высококачественным лаковым покрытием, что дает гарантию стойкости к деформациям и коррозии,
• прицепы изготавливаются в соответствии с директивами ЕС и имеют сертификат СЕ,
• в стандартном исполнении оснащены однопроводным пневматическим тормозом,
• для облегчения ежедневного использования прицепы имеют центральную систему запирания бортов у края пола,
• оборудование лестницей облегчает повседневное использование машин,
• в целях сохранения жесткой конструкции после загрузки используется трос, стабилизирующий борта, который освобождается рычагом на боковом борту,
• для того, чтобы защитить оператора от опадания кузова во время техобслуживания прицепа, используется механическая защита в виде опоры кузова

Технические характеристики

Фото